أساسيات الطيران وبعض الأجزاء المهمة

أما الأجزاء الرئيسية في الطائرة هي

غرفة القيادة (cockpit)

هي غرفة يجلس فيها طاقم القيادة الذي يتكون من كابتن ومساعد كابتن

تكون في مقدمة الطائرة تحوي على العدادات  وخط مسار الرحلة ومقياس الارتفاع الذي يعطي الطيار فكرة عن ارتفاع الطائرة عن سطح البحر  ومؤشر سرعة الطائرة في الجو  ومؤشر الوضع الأفقي الذي يحدد موضع الطائرة  والمؤشر الذي يوضح طيران الطائرة باستواء واستقامة وتحوي غرفة القيادة على محطة اتصالات لاسلكية تبقي الطيار على اتصال مع طاقم الطائرة وبرج المراقبة من جهة وبالعالم من جهة أخر
وتضم هذه المحطة معدات راديو ورادار معقد ليتمكن الطيار من الحديث مع مراقب الملاحة الجوية الموجود في المطار وتمكنه من الاتصال مع الطائرات الأخرى في الجو وفي غرفة القيادة أيضا وحدة رادار مهمتها سلامة الطائرة وهي تراقب مسافة  تختلف هذه المسافة بين نوع الطائرة وأخرى أمامها وتعطي صورة للحالة الجوية في مسار الطائرة وتحذر الطيار من العواصف والغيوم وما إلى ذلك ويغطي غرفة القيادة غلاف زجاجي مزدوج وعلى عدة طبقات

محركات نفاثة (Engine jet)

محركات ذات المراوح النفاثة (turbo jet)

ومحركات ذات الكابس الحر( (Piston Engineك محركات السيارات ولكن تختلف نوعاً ما

وذلك عن طريق تسريع التيار الهوائي فوقه فيقل الضغط أما في أسفل الجناح فتبقى السرعة والضغط ثابتين ولذلك صممت أجنحة الطائرة بشكل محدب من الأعلى ومستقيم من الأسفل فعندما تمر التيارات الهوائية على الجناح فتزداد سرعتها فوقه ويقل الضغط أعلى الجناح .
أما أسفل الجناح فتبقى السرعة والضغط ثابتين أي أن الضغط أسفل الجناح سيتغلب على الضغط أعلاه فيرتفع الجناح كلما زادت شدة التيار الهوائي المواجهة

 الموازي الأفقي  والموازي ألعامودي أو الرأسي

ونستطيع ان نطلق على هذه مسمى مجموعة الذيل

عبارة عن سطحين أحدهما أفقي والآخر عمودي تتواجد في مؤخرة الطائرة لذلك سميت بمجموعة الذيل وهي التي تؤمن استقرار وقيادة الطائرة .

وتضم السطح الأفقي ويقسم إلى قسمين قسم ثابت وهو سطح الإتزان الأفقي وآخر متحرك وهو دفة العمق

 وتضم أيضا السطح العمودي ويقسم كذلك إلى قسمين : قسم ثابت وهو سطح الإتزان العمودي واخر متحرك هو دفة الاتجاه

 
  تصمم بعض الطائرات بدون سطح اتزان أفقي كما في الطائرة ذات الجناح الدلتا الذي يستخدم في الطائرات المقاتلة

حيث تتولد على سطح الاتزان الأفقي قوى تحافظ على اتزان الطائرة وتصمم مقاطع سطحي الإتزان بشكل متناظر لئلا تتغير فعاليتهما وقدرتهما على توليد القوة الرافعة في الاتجاهين العلوي والسفلي ولسطح الإتزان الأفقي توضعين على جانبي الطائرة يتحركان حركة توافقية في نظام القيادة الطولية للطائرة وبحركة تفاضلية أثناء القيادة العرضية.

ويستخدم كخزان للوقود في بعض الطائرات

سطح الاتزان العمودي ((Rudder

تستطيع دفة الإتجاه الحركة باتجاهين متعاكسين وبزاوية مقدارها 25 درجة وتتحرك دفة الإتجاه عن طريق البدالات التي تتوضع داخل وأسفل الكبين (عند قدمي الطيار) ويتحكم الطيار بالدفة بواسطة قدميه فعند دوران الطائرة في الجو أو على الأرض نحو اليمين يكون الطيار قد ضغط على البدالة اليمنى وكذلك عند الإنحراف نحو اليسار ………